入门费用升高1万,2023款路虎揽胜星脉正式上市,56.8万起售

〖壹〗 、023款路虎揽胜星脉正式上市 ，入门费用较此前升高1万元，起售价为58万元
，共推出3款车型，售价区间为58-78万元 。以下从产品定位、外观
、内饰、动力等方面详细介绍：产品定位：作为一款中型豪华SUV ，揽胜星脉的定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间。

〖贰〗 、易车讯 4月18日
，新款路虎揽胜星脉在2023上海车展正式亮相，新车开启预定 ，费用为58万元起
。造型方面
，新车基本沿用了现款车型的而设计，但针对细节进行了调整 ，比如进气格栅的样式
，以及头灯的内部结构等。车尾的调整集中在底部的护板区域，并且尾灯的内构同样进行了调整 。

〖叁〗
、易车讯 9月7日 ，新款路虎揽胜星脉正式上市
，售价区间58-78万元
。新车与现款车型在造型方面保持一致，但配置方面有所提升 ，此外，新车还特别打造了熠黑珍藏版车型。外观方面
，新车为用户打造了熠黑珍藏版车型，搭载专属的R-Dynamic黑色套件、20英寸7辐亮光黑铝合金轮圈等配置 。

叫好不叫座!销量差还涨价的路虎揽胜星脉还有希望吗?

费用提升处境艰难：揽胜星脉本轮费用再度提升 ，无疑会让它的处境更加艰难
，未来市场前景不乐观
。

路虎揽胜星脉刚上市就降价15万却销量不佳，主要原因在于其产品存在电子系统故障 、配置不合理
、实用性欠佳等问题 ，且路虎品牌口碑不佳
，难以靠降价重塑形象。 具体如下：电子系统故障频发路虎揽胜星脉自身高度电子化不够成熟，经常被消费者爆出门把手不能收放、显示屏出现卡顿 、花屏等负面信息 。

越野性能：路虎在越野领域有着卓越的技术和传统 ，纯电星脉继承了揽胜家族的越野能力
，在复杂路况下的通过性和适应性可能优于纯电Macan
。豪华定位：路虎品牌以豪华
、高端著称，纯电星脉在设计、内饰和配置方面将延续这一传统 ，为消费者提供更加豪华的驾乘体验。

现款车型市场表现不佳：现款星脉市场销量低迷
，即便入门版直降18万，比较高优惠超20万 ，仍未获得市场认可 。这可能使消费者对新车型持怀疑态度，影响纯电版星脉的市场接受度
。

3.0T+48V轻混,全新路虎揽胜星脉上市

近日
，路虎新款揽胜星脉车型正式上市，共推出3款车型 ，售价区间为58万-68万元。作为路虎揽胜家族的中型豪华SUV
，新车介于揽胜极光与揽胜运动版之间，平衡了精致设计与前沿科技 。性能升级：0T+48V轻混系统48伏轻度混合动力系统：P340车型搭载英杰力0升双增压发动机 ，并配备48伏轻混系统。

0T+48V轻混
，新款路虎揽胜星脉不仅在技术上有着很大的提升，而且它的外观也相当的独特 ，内饰都是非常高级外观非常的好看
，发动机特别的强，动力也特别的足 ，搭载了很多的智能软件
，空间也非常的大，驾驶感非常的舒适
。路虎揽胜星脉这款汽车搭载的发动机动力是非常好的 ，而且在行驶的时候比较平稳。

动力方面也有所提升，搭载0T发动机和0T发动机+48V轻混系统
，前者最大功率184kW，后者最大功率294kW 。另外新车全系标配四驱系统 ，其越野性能也相当突出
，加上零百加速仅需5秒，揽胜星脉可以说是一款既有颜值又有实力的SUV
。

路虎揽胜：巅峰精工奢华的全面诠释2020年款路虎揽胜换“芯”搭载英杰力0T双增压发动机 ，配合48伏轻混技术
，实现400马力最大输出功率与550牛·米峰值扭矩，动力性能显著提升。设计上 ，通过细节升级进一步强化豪华属性
，内饰配置同步优化，完美融合精工品质与巅峰体验 ，成为家族旗舰的标杆之作 。

动力方面的改进是此次改款的重头戏
，据车叔了解，2021款路虎揽胜星脉在0T车型上加入了轻混系统 ，其中P340车型的最大马力为335匹，P400车型的最大马力为395匹
，而且P400车型的百公里加速只需2秒便可完成，这样的成绩在同级车型中绝对是出类拔萃的
。

易车讯 3月29日 ，2021款路虎揽胜星脉正式上市
，新车共推出3款配置版本，售价区间为58-68万元。新车在外观和内饰的设计方面 ，相比老款车型几乎保持不变 。动力系统
，全系共有2种版本，分别搭载0T发动机 、0T直六双涡轮增压发动机配48V轻混 ，传动系统仍然匹配8速手自一体变速箱
。