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3月26日 ,日本政府正式向市场投放首批国家石油储备。
面对霍尔木兹海峡被封锁的困局,日本首相高市早苗试图用这场“开仓放油”的行动,为日本经济“续命 ” 。
日本民间保管的15天储备量已先行释放 ,政府保管的30天储备量紧随其后。甚至连中东产油国在日本国内委托保管的“产油国共同储备”,也计划于3月底前开始释放。
这一连串动作,实则透着一股“掏空家底”的无奈 。
资料图:高市早苗。
高市3月24日在阁僚会议上坦言:“霍尔木兹海峡的封锁状态若持续,将对日本能源安全构成致命威胁。 ”
这句话 ,让日本软肋暴露无遗 。
层层“解剖”日本的能源结构可见,该国约90%的原油依赖进口,其中七成以上必须经过霍尔木兹海峡。这条唯一的“海上生命线”一旦切断 ,日本经济的“血条 ”便迅速见底。对于习惯了长期稳定供应的日本工业机器而言,任何中断,都是无法承受之重 。
更值得细究的 ,是高市政府此次行动的背景。
此前,美国总统特朗普曾公开要求日本派舰护航霍尔木兹海峡,但受限于和平宪法及国内舆论 ,高市政府选择了“拒绝派兵、独自放油”的策略。有分析指出,这既是日本绕开美国的无奈自救,也是试图通过稳定国内油价来避免社会动荡的政治考量 。
几天前 ,高市刚在华盛顿与特朗普上演了一出“推杯换盏”的戏码。表面上,双方高喊强化美日同盟 、共护能源安全的口号,实则彼此心照不宣:美方无意为日本能源问题与伊朗迅速和解,这场看似热络的互动 ,终究掩盖不了美日在核心利益上的貌合神离。
有日媒直言,日本此刻不需要空洞的政治口号,需要的是真正安全的能源通道。高市虽表示将“全力应对 ,最大限度降低对经济活动的影响”,但这剂所谓“续命药 ”,药效究竟能维持多久?
此次释放的45天石油储备 ,分摊到日本庞大的工业体系中,无异于杯水车薪 。尽管日本纸面总储备高达254天(国家146天、民间101天及共同储备7天),常被视为能源安全的“护城河”。但这份看似充足的“安全感” ,实则建立在“油在路上 ”或“油在海外”的脆弱假设上。
一旦霍尔木兹海峡被锁,远在中东的原油无法运回,日本的总储备将瞬间缩水 。眼下紧急动用的45天储备量 ,是国内确凿可用的“活油”。若这批有限的存量耗尽而海峡仍未疏通,日本距离无油可用的“能源休克 ”死局,便又近了一步。届时,工厂停工、物流瘫痪 、物价飞涨的连锁反应 ,恐将远超想象 。
开仓容易“续命”难。时间正在一分一秒地流逝,高市手中的“放油牌”打完之后,还有何计可施?
(“三里河 ”工作室)
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